Hyundai osl�vil 15. v�ro�ie zah�jenia s�riovej v�roby v �eskej republike

V pond�lí 3. listopadu 2008, jen 19 m�síc� po zahájení výstavby závodu, sjel z linky na Finální montá�i p�i malé firemní slavnosti první sériov� vyrobený v�z – Hyundai i30 první generace. Šlo o bílý hatchback ur�ený pro �eského zákazníka. Ceremoniálu p�ihlí�elo vedení naší spole�nosti a zam�stnanci HMMC i n�kterých dodavatelských firem.

O týden pozd�ji se slavilo znovu – tehdy prob�hlo rovn� slavnostní zahájení výroby za ú�asti hejtmana Moravskoslezského kraje Ev�ena Tošenovského, ministra pr�myslu a obchodu Martina �ímana, dalších významných host� a médií.

Od té chvíle a� do nyn�jška bylo v našem závod� vyrobeno dalších více ne� 4,3 milionu aut. Výroba byla zahájena v jednosm�nném provozu, druhá sm�na byla spušt�na v zá�í 2009 a t�etí sm�na v zá�í 2011. Rekordní co do po�tu vyrobených aut je rok 2016 – vyrobeno tehdy bylo celkem 358 400 voz�.

Které modely jsme v minulosti vyráb�li?

Doposud nejvyráb�n�jším nošovickým autem je minulá generace modelu TUCSON, která sjí�d�la z linek mezi lety 2015 a 2020. Celkem bylo vyprodukováno 1,18 milionu t�chto voz�. V sou�tu všech generací modelové �ady i30, která se vyrábí nep�etr�it� od po�átku výroby a� do sou�asnosti, jde dohromady o více ne� 1,3 milionu voz�.

Úsp�šná letošní výroba

Letos do konce �íjna sjelo z výrobních linek 286 600 voz�. Je to o 10 300 aut více nad plánem, tak�e lze o�ekávat, �e letošní produkce bude díky plynulé výrob� a p�íznivé situaci v dodávkách komponent� atakovat hranici 340 000 voz� (oproti plánovaným 328 500). Loni bylo vyrobeno 322 500 aut. Naší vlajkovou lodí je model TUCSON, který tvo�í p�es 70 % produkce. K nejv�tším odb�ratel�m našich aut se �adí N�mecko, Velká Británie, Špan�lsko a Francie. Model TUCSON ve velkém mí�í také do zemí na Blízkém a St�edním Východ�.

Jestli�e v roce 2016 byl podíl benzínových a naftových motor� tém�� vyrovnaný, letos �iní podíl diesel� jen 7 %. Dlouhodob� p�ibli�n� t�etina hotových voz� opouští náš závod po kolejích. Podíl vlak� má r�st i díky nedávnému spušt�ní t�etí sm�ny pro vlakovou nakládku aut. Jeden pln� nalo�ený vlak odpovídá p�ibli�n� 32 kamion�m, co� zna�í významný p�ínos pro �ivotní prost�edí.

Elektrická budoucnost

Spole�nost Hyundai Motor se zavázala, �e bude v nadcházejících letech postupn� zvyšovat podíl vozidel s nulovými emisemi na celkovém prodeji. Od roku 2035 budou všechna nová vozidla Hyundai prodávaná v Evrop� pohán�ná bu� trak�ními akumulátory, nebo palivovými �lánky. Hyundai tak bude v Evrop� nabízet pouze vozy s nulovými emisemi. V souladu s p�echodem na �istou mobilitu se bude portfolio ryze elektrických model� vyráb�ných v Nošovicích v p�íštích letech nadále rozši�ovat.

„Díky naší vysoké produktivit� a zkušeným zam�stnanc�m je závod HMMC pro celý koncern Hyundai velmi d�le�itý. Námi vyráb�né modely jsou oblíbené u zákazník� a spl�ují ty nejvyšší parametry v oblasti bezpe�nosti, spolehlivosti a kvality. Nebojíme se nových výzev a budoucnosti spojené s ekologickou mobilitou. Jsme prvním nekorejským výrobním závodem Hyundai vyráb�jícím auta s �ist� elektrickým pohonem, jejich� podíl bude v následujících letech tvo�it velkou �ást naší produkce, a my jsme na tuto situaci velmi dob�e p�ipraveni, “ uvedl vedoucí subdivize výroby Martin Klí�ník.

I s ohledem na chystané novinky ve výrob� investujeme významné prost�edky do instalace nových technologií a vysp�lé automatizace.

Podíl hybrid�, plug-in hybrid� a elektromobil� na naší produkci �iní letos p�es 40 % a neustále tak roste. Zatímco do roku 2019 se u nás vyráb�ly vozy výhradn� s �ist� benzínovým nebo naftovým pohonem, zkraje roku 2020 vypukla výroba modelu Hyundai KONA Electric, který se stal prvním sériov� vyráb�ným elektromobilem nové generace v �R. Letos v lét� za�ala výroba druhé generace elektromobilu. S novou verzí modelu TUCSON, která p�išla do výroby na podzim 2020 (doposud bylo vyrobeno p�ibli�n� 665 000 voz� tohoto modelu), za�ala v Nošovicích produkce také hybridních a plug-in hybridních vozidel.

Miliardy korun do státního rozpo�tu

„Podíleli jsme se na úsp�šné transformaci regionu, který trápila vysoká nezam�stnanost. Na náš výrobní závod jsou navíc navázány tisíce pracovních míst u subdodavatelských firem. T�ší nás, �e pat�íme mezi nejatraktivn�jší zam�stnavatele v kraji, o �em� sv�d�í i úsp�chy v oborových anketách. Jako spole�ensky odpov�dný zam�stnavatel dlouhodob� usilujeme díky �ad� projekt� o zlepšování kvality �ivota v Moravskoslezském kraji a v celorepublikovém m��ítku se �adíme mezi tahouny �eské ekonomiky,“ podotkl Petr Michník, vedoucí subdivize administrativy HMMC.

Naše spole�nost významn� p�ispívá do státního rozpo�tu. Dlouhodob� jsme mezi nejv�tšími plátci dan� z p�íjm� – nap�. loni jsme se umístili na 4. míst� s �ástkou uhrazené dan� ve výši 2,4 miliardy K�. Celkov� u� naše spole�nost uhradila na dani z p�íjm� právnických osob �ástku 19,2 miliardy K� (v�etn� zaplacených záloh za rok 2023). Dalších bezmála 10 miliard K� tvo�ily v letech 2006 a� 2022 odvody na sociálním a zdravotním pojišt�ní zam�stnanc� v�etn� dan� z p�íjm� fyzických osob. K tomu je t�eba p�ipo�íst ješt� další p�ísp�vky generované širokou sítí dodavatel�. Investi�ní pobídky pro naši spole�nost p�itom dosáhly v letech 2006-2022 na souhrnnou �ástku 5,4 miliardy K�.