Nov� odobera� vtokov SPX 10 SpruePicker m� v�etko: r�chlos�, presnos� a hospod�rnos�

In�ený�i divize automatizace spole�nosti KraussMaffei to v�bec nem�li jednoduché. Museli po�ítat s mnoha aspekty. Pohon taha�e m�l zajistit pot�ebnou rychlost p�i minimální spot�eb� energie. Po�adoval se nejmenší mo�ný zastav�ný prostor z hlediska p�dorysu i výšky. Taha� se m�l rovn� vyzna�ovat snadnou obsluhou a údr�bou a spolehlivostí. Vývojá��m se toto vše poda�ilo dodat v jediném balí�ku.  Výsledkem je zcela nový taha� vtok� SPX 10.

Thomas Marufke, výkonný �editel KraussMaffei Automation GmbH, �íká: „Od za�átku jsme tento úkol �ešili komplexn�. Výsledkem je vylad�ný systém, z kterého budou naši zákazníci v mnoha ohledech profitovat.“

Rozhodnutí o servomotorickém pohonu

Rozhodnutí o servomotorickém pohonu bylo jasné. Po�áte�ní investice jsou sice o n�co vyšší ne� v p�ípad� pneumatického pohonu, ale dvojnásobná provozní �ivotnost a osv�d�ená kvalita firmy KraussMaffei m�ní toto mínus taha�e vtok� se servomotorickým pohonem na plus. Dalšími p�ednostmi jsou podstatn� ni�ší provozní náklady a náklady na pravidelnou údr�bu, které byly radikáln� sní�eny díky konstrukci taha�e. 

Nejprve se podívejme na náklady na energii. Taha� vtok� se servomotorickým pohonem pot�ebuje pouhé jedno procento drahého stla�eného vzduchu v porovnání se svým pneumatickým konkurentem. I p�i zapo�ítání vyššího elektrického p�íkonu jsou celkové náklady na energii ni�ší o 85 procent.

Krátké �asy cyklu

SPX 10 má kratší �asy cyklu díky osám pohán�ných servomotory, co� umo��uje vyjímání b�hem jedné sekundy. Hlavním rysem je zde programovatelný zdvih ovládaný servomotorem, který zajiš�uje optimální vy�kávací pozici nad nástrojem; pneumatické taha�e se mohou v�dy pouze vysunovat na maximální zdvih a nají�d�t na pevnou koncovou polohu.

Další výhodou jsou kratší �asy vým�ny a tudí� ni�ší náklady. Rota�ní osa umo��uje taha�i SPX 10 najet do parkovací polohy, ve které má maximum místa pro vým�nu forem. Úplná integrace do �ídicího systému MC6 umo��uje obsluze snadno p�epínat programy. Servoosy rovn� umo��ují na milimetr p�esné polohování. Díky tomu je o mnoho snazší ru�n� nakonfigurovat bod vyjímání z formy. Vysoká opakovatelnost servoos odstra�uje pot�ebu následných korekcí jednotlivých naprogramovaných poloh. Všechny tyto stavební bloky významn� p�ispívají ke sní�ení �as� a náklad� na vým�ny.  

obr.: Taha� vtok� se vyzna�uje velmi kompaktní a stabilní konstrukcí

Prostorov� nejúsporn�jší �ešení na trhu

Výhody kompaktní a stabilní konstrukce nového taha�e nelze podce�ovat. SPX 10 je dnes jedním z prostorov� nejúsporn�jších �ešení na trhu. Taha� vtok� tvo�í se strojem jeden celek. Vtoky jsou odkládány uvnit� krytu stroje. To znamená, �e není nutné bo�ní rozší�ení ve form� ochranného oplechování. Do stejného prostoru je tak mo�né umístit �ty�i stroje namísto t�í.  P�eká�kou nejsou ani nízké stropy v halách – teleskopický zdvih sni�uje o 500 milimetr� po�adovanou výšku ve srovnání s pneumatickým taha�em.

Marufke na záv�r �íká: „Nový taha� vtok� je p�esn� tím hnacím motorem produktivity a efektivnosti, kterou divize automatizace pot�ebovala pro zkompletování svého portfolia.“

Poprvé v �eské republice

Po v�elém p�ijetí této novinky na mezinárodním veletrhu Fakuma se tato technologie poprvé p�edstavila i v �eské republice spole�n� s novým strojem �ady CX, a to na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brn� na stánku spole�nosti KUBOUŠEK. Ta letos slaví 25 let p�sobení na trhu a p�i té p�íle�itosti pro své obchodní partnery p�ipravila speciální nabídku stroj� �ady NEW CX.