Nov� rad jednof�zov�ch dopravn�ch jednotiek od spolo�nosti motan

Ich sú�as�ou sú nové zariadenia METRO SG HES, jednofázové dopravné jednotky pre granulát, ktoré sa dodávajú v štyroch výkonnostných triedach s max. výkonom od 15 kg/h do 200 kg/h.

Nový rad dopravných jednotiek umo��uje cenovo efektívnu a ú�innú automatizáciu dôle�itých oblastí výrobného procesu, �o významne optimalizuje a zjednodušuje celý proces riadenia. Plastový granulát je dopravovaný do násypiek strojov, sušiacich jednotiek alebo ostatných zásobníkov a pod�a potrieb je privádzaný k strojovým zariadeniam. Všetky zariadenia METRO SG HES sú vybavené vlastnou riadiacou jednotkou, ktorá rozpozná potrebu prísunu materiálu a automaticky spustí dopravovanie materiálu. V�aka tomu sú strojové zariadenia neustále v plnej prevádzke, nebe�ia naprázdno a zamedzí sa stratám materiálu.

Nový rad jednotiek METRO SG HES s alarmovými LED (výkon 15, 50, 80 a 200 kg/h)

Motory sú nainštalované priamo v hlave jednotky a sú vybavené špeciálnou zvukovou izoláciou, ktorá významne zni�uje ich hlu�nos�. Výsledkom je tichá prevádzka dopravných jednotiek. Konštantné, spo�ahlivé dopravovanie materiálu je takisto zaru�ené automatickým �istením filtra stla�eným vzduchom po ka�dom cykle dopravovania materiálu. Ako alternatívnu k štandardnému textilnému filtru mo�no nainštalova� aj filtra�nú vlo�ku.

Jednoduchá výmena textilného filtra za špeciálnu filtra�nú vlo�ku v triede prachu M

Riadenie dopravných jednotiek u� má v sebe zabudované riadenie volite�ného proporcionálneho ventilu METROMIX. V�aka tomu mo�no spo�ahlivo pridáva� a mieša� �isté aj recyklované materiály. Po pripojení dopravných jednotiek METRO SG HES na saciu jednotku s �istením linky mo�no jednoducho �isti� napájaciu materiálovú linku po ka�dom dopravnom cykle – z tohto dôvodu je u� integrovaná funkcia �istenia linky. Pri dopravovaní z ved�ajšieho tlakového granulátora sa dopravná jednotka nespustí hne� po zaregistrovaní napájacieho signálu sníma�om, �o umo�ní sacej jednotke, aby sa najprv naplnila po�adovaným mno�stvom materiálu. Predíde sa tým neustálemu vypínaniu a zapínaniu dopravnej jednotky, �o šetrí náklady na energie a údr�bu.