Brnensk� �tudenti pri v�voji monopostov form�l vyu��vali syst�m CAD/CAM Cimatron

Dragon X a Dragon e1 - �tudentsk� formuly brnensk�ho t�mu Vysok�ho t�mu u�en� (VUT) boli predstaven� svetu. Dr��me palce �lenom TU Brno Racing, aby v tohtoro�nej s�rii pretekov a s��a�� nadviazali na �spechy z predch�dzaj�cich rokov. Sme ve�mi radi, �e pri v�robe monopostov vyu��vali aj CAD/CAM Cimatron, ktor� poskytuje spolo�nos� technology-support s.r.o.

Ne jeden, ale hned dva nové monoposty formule v sobotu 26. �ervna slavnostn� p�edstavili studenti brn�nského VUT. Mladí konstrukté�i z týmu TU Brno Racing se výzev nebojí a vedle jubilejního desátého modelu se spalovacím motorem Dragon X budou letos závodit i se svou první formulí na elektrický pohon. Nazvali ji Dragon e1 a na trati se poprvé uká�e na tuzemském závodu v Most�. Díky zlepšující se epidemické situaci plánuje tým, který se v poslední sezon� umístil ve sv�tovém �eb�í�ku na 9. míst�, také ú�ast na závodech v zahrani�í.

Elektrická formule byla pro studenty obrovskou výzvou. O to v�tší, �e se rozhodli vyvinout všechny elektronické systémy sami. „Koupit si hotovou elektroniku se nám nezdála správná cesta, proto�e Formula Student je p�edevším vzd�lávací projekt, proto jsme si ji cht�li ud�lat sami. Nakonec to bylo náro�n�jší, ne� jsme p�edpokládali, ale ur�it� nelitujeme, byla to obrovská zkušenost. Abych to p�iblí�il, tak jen battery box obsahuje krom� samotných �lánk� baterie i mno�ství elektroniky. Ka�dý ze šesti segment� má svou vlastní kontrolní desku, která monitoruje teploty a nap�tí svých �lánk�. Celkov� se v baterce nachází tém�� 800 �lánk� a monitoruje se 96 nap�tí a tém�� 150 teplot. A to se po�ád bavíme jen o baterii vozu,“ popisuje šéf týmu TU Brno Racing Dominik Klement a dodává, �e ve sv�t� studentských formulí jsou v tomto p�ístupu spíše výjimkou.